Titel

Strategien für mehr Stabilität in den maritimen Lieferketten

Art der Publikation

Working Paper

Autor

Johannes Puckelwald (Referent für Häfen und Infrastruktur, DMZ)

Herausgeber

Deutsches Maritimes Zentrum e.V.

Erscheinungsdatum

06/2023

ISSN

3054-6613

DOI

10.66616/yfds-bt05

Zusammenfassung

Die COVID-19-Pandemie hat die strukturelle Verwundbarkeit globaler Lieferketten sichtbar gemacht und die Frage nach deren Resilienz in den Mittelpunkt wissenschaftlicher und wirtschaftspolitischer Debatten gerückt. Vor diesem Hintergrund untersucht der Beitrag, wie Lieferketten gegenüber exogenen Störungen stabilisiert werden können und welche Funktion die maritime Branche in diesem Zusammenhang einnimmt. Im Zentrum stehen die Fragen, welche unternehmerischen Anpassungsstrategien zur Erhöhung der Lieferkettenresilienz beitragen und welche infrastrukturellen, operativen und politischen Implikationen sich daraus für Schifffahrt und Häfen ergeben.

Methodisch basiert die Analyse auf der systematischen Auswertung von Fachvorträgen aus Wissenschaft und Praxis, die im Rahmen einer gemeinsamen Online-Veranstaltung des Deutschen Maritimen Zentrums und des Maritimen Clusters Norddeutschland präsentiert wurden, und verbindet diese mit einer analytischen Einordnung der dort formulierten Positionen.

Die Ergebnisse zeigen, dass insbesondere geografische Diversifizierung der Beschaffung, digitale Transparenz, erweiterte Lagerhaltung und engere Koordination entlang der Wertschöpfungskette die Resilienz erhöhen können. Für die maritime Branche folgt hieraus die Notwendigkeit flexibler Kapazitäten, anpassungsfähiger Hafeninfrastruktur und intermodaler digitaler Vernetzung. Flankierend erscheinen politische Maßnahmen zur Diversifikation, Fachkräftesicherung und Cybersicherheit angezeigt.